【比亞迪：不用一百萬就能買到的電動車】有什麼魔力能讓巴菲特投資、讓特斯拉害怕？ | TechOrange 科技報橘 科技報橘 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
美國電動車公司特斯拉在最近一季的銷售表現首次不敵中國電動車公司比亞迪。特斯拉在過去一直是市場上的佼佼者，但這次卻被比亞迪超越。比亞迪在中國市場的銷售表現優異，成為了特斯拉的競爭對手。特斯拉一直以來在電動車市場佔有一席之地，但這次的敗北讓人們開始關注其他競爭對手的崛起。中國市場的競爭將會更加激烈，特斯拉需要繼續努力保持自己的地位。這次的比賽也讓人們看到了中國電動車產業的快速發展，以及中國公司在這個領域的優勢。特斯拉需要繼續努力創新，以應對來自中國公司的競爭壓力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉香港宣布推出全新升級版Model 3後輪驅動版本，價格由港幣$270,200起，新一換一計劃下全稅豁免。公司致力於提供最新、最經濟實惠的產品，讓轉換至電動車更加輕鬆容易。公眾可於3月15日起到官網www.tesla.com/zh_hk/model3訂購，預計今年第二季開始交付。隨著特斯拉不斷改善生產流程和技術，生產成本降低，加速全球轉向可持續能源。Model 3長續航版價格將下調6%至港幣$308,900。配合2024-25年度財政預算案的電動車首次登記稅寬減安排，一換一計劃後價格為港幣$344,635。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
位於九龍灣的新店，最近迎來了國產電動車品牌比亞迪、MG、廣汽AION、東風Seres、哪吒NETA及騰勢Denza的進駐。這些品牌的加入讓消費者有更多選擇，也提升了電動車市場的競爭力。比亞迪、MG、廣汽AION、東風Seres、哪吒NETA及騰勢Denza都是知名的電動車品牌，各具特色，滿足不同消費者的需求。這也代表著國內電動車市場的快速發展和多元化。消費者可以透過比較這六大品牌的產品和服務，找到最適合自己的電動車。這次進駐新店的活動，也讓更多人了解到國產電動車的優勢和未來發展。希望這些品牌能夠為環保出行做出更大的貢獻，同時也帶動整個電動車產業的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉香港昨日宣布推出全新升級版Model 3後驅版，售價只需HK$270,200起，並將於2024年4月1日實施的新「一換一」計劃下全稅豁免。現已接受預訂，預計第2季度開始交付。原有的Model 3長續航版售價下調至HK$308,000起，但在新計劃下價格將稍微上調至HK$344,635起。這一舉措明顯是為了保持在激烈的入門級電動車市場中的領先地位。 特斯拉於2023年下旬率先引入升級版Model 3，現在新增單馬達的後驅版，提供更多選擇並增加市場競爭力。根據官方資料，Model 3後驅版的加速性能為0至100km/h僅需6.1秒，極速可達201km/h，續航力約513km(EWLTP模式)，快充15分鐘即可補充282km的續航力。新車配備與原有Model 3長續航版相似，後排增加獨立8吋顯示屏幕，還提供多種選擇如18吋或19吋輪圈、前排電控座椅、後排及軚盤的電熱功能、高級音響等。 更多內容請瀏覽特斯拉官網。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪考慮在墨西哥建廠，以進軍美國市場。根據《華爾街日報》報導，這家中國汽車製造商計劃在距離美國邊境不遠的墨西哥建立生產基地，以滿足對美國市場的需求。比亞迪希望透過在墨西哥建廠，可以更有效地進入美國市場，擴大其在北美的業務版圖。這項計劃將有助於比亞迪提高產能，縮短交貨時間，並提供更具競爭力的價格給客戶。這也是比亞迪積極擴展海外市場的一部分，該公司致力於成為全球領先的電動汽車製造商之一。透過在墨西哥建廠，比亞迪可以更好地滿足美國市場對電動汽車的需求，同時也有助於提高公司在全球市場的競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉Model 3後驅入門版登場，價格27萬元起｜享全額稅前價6%折扣 星島日報 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
近年來，大陸製造的電動車在市場上越來越受歡迎，需求持續增加。這也帶動了電動車供應鏈上的台灣企業受益。許多台灣企業在大陸設立了生產基地，為電動車製造提供零部件和配件。這些企業不僅因此獲得了穩定的訂單，也為當地帶來了就業機會和經濟效益。 隨著電動車市場的快速發展，台灣企業在供應鏈上的地位逐漸提升。他們不僅能夠參與到大陸電動車產業的發展中，還能夠透過技術和管理的優勢，為產品提供更高品質的支持。這不僅有助於提升企業自身的競爭力，也有助於促進兩岸產業合作與交流。 總的來說，大陸製造的電動車熱銷，對供應鏈上的台灣企業來說是一個良好的機遇。他們可以借此機會擴大在電動車產業中的份額，提升產品品質，並促進兩岸產業合作的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉是一家電動車生產商，目前在美國、德國和中國設有超級工廠。最近有消息指出，泰國政府正在與特斯拉進行談判，商討在當地籌建工廠的可能性。泰國總理辦公室透露，特斯拉已派人前往泰國勘察建廠地點，政府承諾提供100%綠色能源供工廠運作。目前尚不確定特斯拉計劃在泰國生產電動車還是電池。泰國是東南亞最大的汽車生產和出口國，政府希望成為電動車生產中心。對於泰國汽車市場，去年售出超過75萬輛新車，但大多數不在特斯拉的價格範圍內。有分析認為，特斯拉在泰國建廠後主要用於出口。如果特斯拉決定在泰國建廠，將大幅提高生產規模。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪正在迅速竄起，威脅特斯拉的地位，可能會成為全球電動車的霸主。這種情況有賴於三個重要背景條件。首先，比亞迪在電動車技術方面進步神速，生產出高品質的產品。其次，中國政府對電動車產業的支持力度不斷增加，讓比亞迪有更多的機會竄起。最後，比亞迪的市場策略也非常成功，成功吸引了越來越多的消費者。總的來說，比亞迪有機會成為特斯拉的競爭對手，並有可能取代其地位成為全球電動車市場的霸主。這個消息對於整個電動車產業來說都是一個重大的變數，值得關注。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
