這顆新星在汽車領域中短短一年的時間內，已經迅速崛起成為市場的焦點。小米EV的成功背後，受到美國市場的壓力影響。據說雷軍決定進軍電動車市場，是因為在2021年1月15日早上接到一個朋友的電話，從此改變了他的想法…。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
上汽大通（Maxus）在本次上海車展上展示了全新的G50混合動力車型，為家庭和商務用戶提供了一款兼顧空間、油耗和續航性能的全能MPV。共推出兩款車型，分別是領航版和旗艦版，售價自人民幣13.98萬元起。該車型以混合動力架構和實用空間配置為主打，瞄準「10萬級混合動力MPV」市場。 外觀方面，G50混合動力延續了品牌一貫的簡約現代設計風格，融入家用導向的柔和線條和實用考量，並提供全新琥珀棕內裝配色選項，提升整體質感和溫馨氛圍。車身尺寸為4825mm長、1825mm寬和1778mm高，搭配2800mm軸距，實現中大型MPV的空間體驗。車側線條流暢，車尾設計簡潔俐落，整體造型在實用和視覺之間取得平衡。 內飾部分，G50混合動力主打「三排七座」佈局，第三排提供領先同級的腿部空間和視野設計，滿足多孩家庭或多代同堂的出行需求。標準行李廂容積為406公升，第三排座椅放倒後可擴展至1162公升，搭配多達46處儲物空間，進一步強化日常實用性。此外，車內配備雙12.3吋聯屏和新一代智能語音系統，整合導航、音樂、通訊等功能，同時支援MAXUS APP遠端控制，讓用車體驗更具便利和科技感。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（01211）將專門研發符合日本「輕型汽車」標準的純電動車，計劃進軍日本乘用車市場，最快在2026年推出。這是比亞迪首次針對特定國家生產定制乘用車，希望這款輕型電動車能在日本市場上取得競爭優勢。该公司計劃在日本設立製造基地，以生產符合當地法規和消費者需求的電動車。比亞迪希望透過這一舉措，擴大在全球市場的佔有率，並推動電動車在日本的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
為慶祝進駐香港市場15週年，特於Tesla推出一系列慶祝活動，並推出全新車身顏色「星鑽黑」，可供Model 3及Model Y選擇。在車身顏色上，Model 3及Model Y均有5款選擇，其中Model 3為「深藍」，Model Y則為「冰川藍」。為慶祝活動之一，特別宣佈推出「星鑽黑」，以黑色為基底，再以鑽石般的閃爍塗層作點綴，車主可選購加購此配色。此外，Tesla亦舉辦「Tesla香港15週年體驗展覽」，展出包括2010年首代電動跑車Roadster、Model S、Model X、Model Y及Model 3等多款車型，並首次展出Cybertruck。展覽期間更設有互動展覽打卡位及15週年限定精美禮物，並推出限量版禮物贈送活動。詳情可參閱Tesla官方網頁及Instagram。Tesla香港15週年體驗展覽日期為2025年4月22日至28日，時間為早上11時至晚上8時，地點在西沙GO PARK地下G21號舖。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open...
小米（1810）旗下的電動車小米SU7上個月在內地發生意外，導致車上的司機和同行的乘客共3人死亡。據《彭博》報導，這是小米首款運動型多用途車（SUV）。該車型在事故中受損嚴重，引起了人們對電動車安全性的關注。小米作為一家知名的科技公司，其進軍電動車市場一直備受關注。然而，這起事故的發生無疑對小米的形象造成了一定的負面影響。為了維護公眾的安全和信任，小米需要加強對電動車的品質控制和安全性檢測，以確保顧客的安全。希望小米能夠從這次事故中吸取教訓，不斷改進產品，提高安全性，為用戶提供更好的駕駛體驗。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（01211）將專門開發獨屬於日本「輕型汽車」規格的純電動車，進軍日本乘用車市場，目標最快在2026年開賣。這也是比亞迪首次面向特定國家製造定製款乘用車，希望該款輕型EV能成為搶攻日本市佔率的起。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
今日（20日）凌晨5時許，一輛特斯拉私家車在尖沙咀柯士甸道和漆咸道南交界的路障時被警方發現行車舉止可疑，於是上前截查。在檢查過程中，特斯拉私家車突然衝破路障，警方立即展開追捕。雙方展開長達14公里的追逐，特斯拉私家車甚至一度開啟車燈企圖逃脫，最終在火炭黃竹洋街附近被警方攔停。在這次行動中，兩名警員分別受傷於頸部和膝蓋。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國純電動汽車龍頭企業比亞迪（BYD）計劃推出低價位的小型車進入日本市場。這款車將符合微型車的規格，預計在2026年推出。微型車在日本新車銷售中佔有四成市場份額，因此比亞迪希望通過這次推出在日本市場獲得更大的市場份額。比亞迪在中國市場推出的小型車“海鷗”的起售價為6.98萬元人民幣（約合140萬日元），而在日本市場銷售的車型可能定價在250萬日元左右。日本車企在技術和市場佔有率方面一直處於領先地位，比亞迪此舉將對日本汽車市場帶來一定的衝擊。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2025年4月21日（優分析產業數據中心） 特斯拉（TSLA-US）推出平價電動車計劃再次傳出延遲，原定於2025年上半年啟動的平價版Model Y（內部代號E41）美國生產計劃，將延遲至第三季甚至2026年初。 儘管此車款被視為特斯拉打入主流消費市場的關鍵轉折點，但在品牌政治爭議、關稅政策與供應鏈重整壓力下，特斯拉的電動車成長引擎正面臨失速危機。 平價Model Y延後上線 E41車型預計為現有Model Y的簡化版本，製造成本與售價都將比現行產品低20%。原計劃透過該款車在美國市場實現2026年年產25萬輛的目標，以補上現有產品線高價化與市場需求疲弱的缺口。 此次美國生產線的延後，代表特斯拉原本寄望的銷售翻轉契機，將再度錯過黃金時間。 E41中國版本最快於2026年量產，歐洲版本推出時程則沒有下落。面對全球電動車需求冷卻與多方競爭升溫，特斯拉若無法如期推出新平台產品，將進一步喪失市佔優勢與品牌黏著度。 品牌形象爭議 執行長Elon Musk 近期與川普關係密切，引發自由派消費者集中地區的強烈反感，尤其在電動車滲透率最高的加州，特斯拉市佔已顯著下滑。...
據日本共同社報導，中國純電動汽車龍頭比亞迪計畫在2025年擴大在日本的銷售網絡，從目前的60多家店鋪增加到100家，並希望建立供顧客體驗純電動汽車的營業據點。根據共同社18日的報導，比亞迪目前在日本36個都道府縣擁有60多家店鋪。比亞迪於18日在埼玉市開設了新店，店內展示了在日本第四款上市車型。比亞迪希望透過擴大網絡，推廣純電動汽車在日本市場的銷售。這項舉措旨在提高比亞迪在日本的知名度和市場佔有率，並滿足日本消費者對純電動汽車的需求。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
