山東威海一名小米SU7車主最近投訴說，他的愛車在已經鎖好且無人駕駛的情況下突然自動發動並開走了，這件事情引起了社會的廣泛討論。根據報導，這起事件發生在9月30日，監視器畫面顯示，停在店門口的小米SU7自行啟動後緩慢前行，最後停了下來。車主和朋友聽到異響後趕出去追車，幸好沒有造成人員傷亡或財物損失。車主表示，當時已經鎖車6分鐘，手機沒有被操作，車鑰匙也在口袋裡，並公開監視畫面作為佐證，顯示整個過程沒有人碰觸車輛。小米客服初步回應說，可能是手機誤觸遠端啟動功能，但沒有提供後台操作記錄。車主懷疑檢查結論過於簡單，並對自動駕駛的安全性提出質疑。小米官方回應說「車輛本身沒問題，是手機操作導致」，但這一說法未能平息爭議。外界關注智慧車輛在自動化功能和遠端控制上的潛在風險。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
片段來源：Car Something
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小米汽車宣布，將召回約11.69萬輛於2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的小米SU7標準版電動車。召回原因是部分車輛在啟用Level 2高速領航輔助駕駛功能時，可能在某些「極端特殊場景」下識別、預警或處置不足，存在碰撞風險。這是小米SU7上市以來的第二次大規模召回。受影響的車輛將接受檢查和維修，以確保安全性。小米汽車表示，安全一直是他們的首要關注，他們將全力確保召回行動能夠及時有效地實施。該公司建議車主密切關注相關通知，並及時帶車輛進行檢查和維修，以確保行車安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪BYD（002594-SZ）最近公布，截至2025年1月至8月，在海外市場的乘用車和皮卡銷售量已經超過63萬輛，遠遠超過去年全年約41萬輛的銷量。這顯示出比亞迪在國際市場上的銷售業績持續增長，為公司的全球擴張和發展注入強勁動力。 比亞迪BYD是一家知名的新能源汽車製造商，致力於研發和生產電動汽車、插電式混合動力汽車等產品。公司不斷推出具有創新科技的產品，深受消費者歡迎，並在國際市場上取得了良好的銷售表現。 這一成就也體現了比亞迪在海外市場的品牌知名度和市場競爭力不斷提升。公司將繼續加大對海外市場的投入和拓展，不斷提升產品質量和服務水平，為消費者帶來更多環保、節能的出行選擇。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米汽車今日宣布，由於L2高速領航輔助駕駛功能存在潛在安全隱患，將召回自2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的約11萬輛SU7標準版電動車。這是繼2025年1月因智慧泊車問題召回約3.1萬輛SU7後的第二次大規模召回，再次引發公眾對智慧駕駛安全性的擔憂。該公司發現問題後立即展開召回行動，並呼籲所有車主盡快聯繫經銷商進行檢修。小米汽車表示將全力以赴解決問題，確保車輛駕駛安全。該公司強調消費者的安全永遠是首要考量，並承諾持續改進產品品質，確保未來車輛的安全性。這次召回行動也提醒所有車主注意車輛安全，及時進行檢修，以確保駕駛過程中的安全。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
MG G50 Plus在台灣正式上市，售價為108.5萬元，比預售價格下調1.5萬元。車款推出Premium套件供選擇。這款車的外觀設計時尚，吸引了眾多消費者。MG G50 Plus的性能也相當優秀，擁有強大的動力和穩定的操控性。車內配置豪華，提供舒適的乘坐體驗，同時配備多項智慧科技設備，讓駕駛者更加便利。這款車型在市場上受到矚目，預計將成為消費者的熱門選擇之一。MG G50 Plus的上市將為車市注入新的活力，帶給消費者更多選擇。MG G50 Plus的推出，預示著MG在台灣市場的穩步發展，未來將有更多優秀的車型問世，為消費者帶來更多驚喜。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動車產業正展開激烈的價格戰，競爭激烈導致市場內部混亂，投資人信心受到衝擊。比亞迪是其中一家受到影響的企業，其在香港上市的股票價格已下跌超過30%，市值蒸發了450億美元。業績方面也有所下滑，第二季的淨利較去年同期下降了約30%，主要是因為中國電動車市場的價格競爭加劇。政府已經開始干預，要求電動車企業自我監管，不得以低於成本的價格銷售產品。面對「反內捲」的政策，比亞迪將面臨更大的挑戰，營收和獲利可能會受到影響。但在海外市場，比亞迪的表現依然強勁，尤其在歐洲市場，銷量超越了特斯拉。其他中國電動車業者也積極拓展海外市場，希望提高市占率。未來中國電動車市場競爭將更加激烈，各家企業都在努力提升自身競爭力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪計畫於2026年1月前後首次在日本市場發售插電式混動車（PHV），預計推出的是“海獅6”。比亞迪認為EV的替代需求很大，因此加快PHV的銷售步伐。PHV搭載可充電的電池和發動機，適合長途行駛，且可以外部充電，具備HV和EV的優勢。比亞迪希望PHV成為購買純電動汽車的替代方案，消除消費者對續航里程的擔憂。比亞迪早在2008年開發PHV，並計畫在2025年10月底的“日本移動出行展”上披露上市計畫。PHV全球銷量增長迅速，市場份額與HV不相上下。比亞迪將PHV定價在500萬日元以下，主打高性價比，與其他日本企業的PHV相比，價格更具競爭力。瑞穗銀行研究指出PHV在軟體主導汽車製造時代更具優勢，因此可望成為汽車電動化的另一股力量。PHV的推廣關鍵在於環保性能評價，各國政策對於PHV的支持程度也影響著其未來發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
