中國新能源汽車製造商比亞迪日前在阿根廷首都正式推出三款電動與混合動力汽車，標誌著該品牌正式進軍阿根廷乘用車市場。這三款車型分別是海豚MINI、元Pro和宋Pro DM-i，搭載比亞迪自主研發的「刀片電池」，具有高安全性和長續航性能。比亞迪阿根廷銷售總監表示，首批已預售超過1500輛汽車，顯示當地對新能源車的興趣日益增長。比亞迪希望透過技術創新推動阿根廷綠色出行。阿根廷政府宣布今年免除5萬輛電動車及混合動力車的進口關稅，2026年將繼續開放免稅進口配額，以促進新能源車普及。比亞迪此前已進入墨西哥、巴西、烏拉圭、哥倫比亞和智利等拉美國家市場。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
比亞迪計劃在2026年最早推出一款輕型電動車K-Car進入日本市場，消息指出此車將搭載20千瓦時電池組，WLTC續航約180公里，並標配熱泵空調與100千瓦高功率快充。比亞迪將在東京舉辦的「2025日本移動出行展」中首次展示K-Car，這將是該類車型在全球的首次亮相。比亞迪日本法人社長透露，該車型售價將參考日本主流輕型電動車價位約250萬日元，力爭成為同級別價格最低的車型之一。比亞迪還將展出8款乘用車，該款純電動K-Car將在中國生產，並出口至日本銷售。K-Car在日本享有稅務優惠，規格獨特對排量及車身尺寸有嚴格限制，對海外企業來説屬於「非關稅壁壘」。若比亞迪成功進入日本市場，可能帶動其他中國車企進一步打開日本市場，壓縮日本車企的利潤空間。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
特斯拉正式推出期待已久的入門版電動車 Model Y Standard，售價為39,990美元（約312,000港幣），比之前入門版便宜約5,000美元（約39,000港幣）。這款新車型透過刪減多項配置來降低成本，但保留特斯拉的軟件技術及續航能力，預計12月至明年1月開始交付。 新推出的Standard版本削減大量配置以降低售價。Model Y Standard取消前後LED燈條、全景玻璃車頂改為內部遮蓋設計、皮革座椅改為布質、後座屏幕、環境燈光及電動摺疊側鏡全部刪除，喇叭數量亦減少。 駕駛輔助系統方面，Standard版本不再標配特斯拉長期提供的Autopilot自動駕駛功能，僅提供ACC巡航控制、AEB自動緊急煞車及BSD盲點監測等基本功能。續航力方面，後驅版的Model Y Standard續航力達321英里（約517公里），加速需時6.8秒，最高充電功率降至225千瓦。車款保留Supercharger充電網絡連接、自動路線規劃、手機應用程式遙控及所有主動安全功能。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2025年10月8日，特斯拉公司在歐洲市場推出了更親民的Model Y和Model 3車型。這兩款車型分別售價為$…。特斯拉公司一直致力於推動電動車技術的發展，並且不斷推出更多具有競爭力的產品。這次推出的更平價版本，將為更多消費者提供了選擇的機會，也有望進一步推動電動車在歐洲市場的普及。特斯拉公司在全球范圍內都享有很高的知名度和口碑，這次的推出無疑將受到許多消費者的歡迎。隨著電動車技術的不斷進步和應用，相信特斯拉公司未來還會推出更多創新產品，為改善交通環境和減少碳排放做出更多貢獻。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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比亞迪在香港推出了純電動SUV「ATTO 2」，售價為17萬元，是該品牌在香港最平價的車款。這項低價策略似乎取得了成功，因為在9月，「ATTO 2」登上了本地電動車銷售榜的首位，幫助比亞迪將特斯拉從月度電動車銷售冠軍的寶座上拉下來。這款車型的推出受到了消費者的歡迎，也顯示出香港市場對電動車的需求增加。比亞迪在提供環保車款的同時，也讓更多人有機會體驗到電動車的便利性和環保性。隨著電動車的普及和市場競爭的加劇，消費者將有更多選擇，也將推動電動車產業的發展。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
【科技網】10月7日消息，隨著三季度結束，主要新能源汽車製造商的產量和銷量也已經公佈，比亞迪和特斯拉這兩大公司的數據已經出爐。根據比亞迪公佈的快報顯示，他們在今年前9個月生產了1,578,176輛純電動乘用車，銷售了1,605,903輛。而在6月份的報告中，他們前6個月生產了1,028,414輛純電動車，銷售了1,023,381輛。根據這些數據，他們在第三季度生產了549,762輛純電動汽車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動車品牌小米（Xiaomi）旗下的純電轎車SU7最近因一段監視器影片在網路上爆紅，內容是車輛突然自行移動。這引起外界懷疑是否有系統故障、AI失控或遭駭客入侵。但小米在第一時間展開調查，並公開說明表示，車輛確實是接收到來自車主iPhone的「遠端泊車指令」而自行移動，並非軟體異常。 事件發生於山東省威海市，車主將車輛停放在店家門口後進入店內，監視器拍下車輛無人駕駛緩緩前進的畫面。車主目睹後立刻衝出店外追趕，引起網友熱議。經過調查，小米證實車輛接收到有效的遠端停車指令，並非系統錯誤或駭客入侵。 這起事件凸顯了智慧汽車與手機深度整合後的挑戰，提醒使用者與車廠必須謹慎看待遠端功能的安全性。未來如何在智慧與安全之間取得平衡，將成為汽車品牌必須面對的課題。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（BYD）是中國電動車巨頭，最近在英國市場取得驚人的成功。根據報告，比亞迪上個月在英國的汽車銷量達到11,271輛，年增長率達880%，使英國成為比亞迪在中國以外最大的國際市場。比亞迪以相對親民的價格而聞名，其在英國的全年銷量已超過35,000輛，市佔率達到2.2%。比亞迪的Dolphin起售價略高於26,000英鎊，遠低於競爭對手特斯拉的Model 3。比亞迪表示，其在英國市場的插電式混合動力車和純電動車受到消費者喜愛，並開設了一座電池工廠以服務電動巴士。儘管在歐洲市場表現亮眼，比亞迪最近出現了交車量下滑，首次出現年同比下降。受到整體市場影響，比亞迪的股價在香港市場下跌1.3%。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
（來源：商用車界）引言：2025年10月4日至9日，在比利時布魯塞爾舉行了世界客車博覽會（Busworld Europe 2025）。比亞迪在此展示了三款基於e-BUS平台3.0打造的新品：高地板純電動大巴B12.b HF、低入口純電動大巴B12.b LE和18米純電動鉸接車B18.b，並首次亮相。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
