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比亞迪（BYD）旗下的電池公司（深圳比亞迪鋰電池有限公司）的CTO（技術長）孫華君在第二屆中國全固態電池發展高峰論壇中透露，比亞迪計劃在2027年推出首款搭載全固態電池的電動車。根據他的說法，2027年至2029年將作為示範階段，僅進行有限量的生產，而真正進入大規模應用階段則要等到2030年代。比亞迪從2013年開始研發固態電池，截至2023年已實驗各種不同電芯系統、材料及配套技術，並在去年開始測試20Ah和60Ah容量的固態電池電芯。比亞迪目前是全球第二大電動車電池製造商，僅次於寧德時代（CATL）。全固態電池被視為下一個重要技術，各車廠皆在競相開發。此外，現代汽車、本田、賓士、豐田、Stellantis、日產等車廠也在積極開發固態電池技術。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

2月18日，一位大陸汽車博主發布了一份聯合維權聲明，指控中國電動汽車巨頭比亞迪涉嫌隱瞞產品疊代計劃，以及「千里眼」功能無法使用等問題，嚴重侵犯新老車主的合法權益。聲明要求比亞迪公司公開道歉並進行權益補償，已經有數百人簽署支持。 據報導，這份名為「比亞迪汽車24、25款車型全體車主聯合維權聲明」中提到的問題引起了許多人的關注。希望比亞迪公司能夠正視這些問題，積極解決並儘快給予回應，以維護消費者的權益。 這次維權行動的目的是為了保障消費者權益，讓比亞迪公司認識到問題的嚴重性，並希望能夠達成公平解決的方案。希望這次行動能夠引起相關單位的重視，讓消費者得到應有的尊重和保障。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

中國電動車龍頭企業比亞迪最近推出了最新的智慧駕駛系統，名為「天神之眼」。然而，由於系統屢次出現問題，被網友調侃為「天神瞎眼」。網路上流傳著許多實際測試的影片，顯示車輛啟動自動停車功能時與其他車輛發生碰撞。許多民眾也在試車時啟用智慧駕駛系統，結果卻發生了追尾事故，引發連串災情。比亞迪此次智慧駕駛系統的問題引起了廣泛討論，消費者對於這樣的安全性表現感到擔憂。希望比亞迪能夠盡快解決這些問題，提升智慧駕駛系統的穩定性和可靠性，確保用戶的安全和舒適性。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

【新唐人北京時間2025年02月18日訊】中共打造的「電動車龍頭」比亞迪大力展開價格戰，卻被戲稱為「捲王」。最近比亞迪推出了低價智能駕駛車型，但網友實際測試後紛紛表示「恐怖」。 2月10日，比亞迪推出智能駕駛系統「天神之眼」，並同時發布了21款智能駕駛車型，宣布全車系將配備「天神之眼」，其中最低售價的海鷗智能駕駛版僅售人民幣6.98萬元起。 此外，許多自媒體炒作比亞迪舊車型的2025版免費升級「天神之眼」系統，加裝不加價，引起了一些3個月前購車的車主的不滿，疑似為比亞迪隱晦打廣告。 然而，許多不滿比亞迪的網友紛紛分享了對「天神之眼」進行實測的視頻，嘲諷其只是個噱頭，並無實際使用價值。其中一段視頻顯示，在高速公路上實測比亞迪智能駕駛功能時，系統屢次出錯，司機不得不緊急接管以避免車禍。其他視頻也顯示了智能泊車功能失靈的情況，引起網友的譏諷和擔憂。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞

比亞迪最新推出了智慧化策略，並在前不久舉辦了新產品發表會，其中推出了高階駕駛輔助系統「天神之眼」（DiPilot）。這套系統整合了毫米波雷達、超音波雷達和光學鏡頭感測器，預計將應用在比亞迪旗下的所有車型上，以推動中國汽車產業的智慧駕駛技術。通過這項技術，比亞迪希望提高汽車駕駛的安全性和便利性，同時也為智慧交通的發展做出貢獻。此次發表會引起了媒體的關注，許多專業人士對於比亞迪的新技術表示了高度的關注。比亞迪以其一貫的創新精神和技術實力，為中國汽車產業的發展注入了新的動力。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞