美國車廠特斯拉宣布召回超過376,241輛電動車，原因是發現動力轉向輔助系統存在缺陷。這對於特斯拉來說是一個重大的挑戰，因為這可能對車主造成安全風險。特斯拉表示他們將會修復這些缺陷，確保車主的安全。這不僅是對特斯拉品牌聲譽的一次考驗，也是對其技術和品質控制的一次考驗。消費者對於安全問題非常敏感，特斯拉需要積極應對，以保證消費者的信心。這次召回將對特斯拉造成一定的營運壓力，但這也是維護消費者權益和品牌形象的必要之舉。希望特斯拉可以盡快解決這個問題，確保車主的安全和放心。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
摩根士丹利的報告指出，小米的第二款電動汽車交付將成為2025年的重要催化劑，並且小米在AIoT和智能手機業務上也處於有利地位。因此，他們將小米的目標價從35元上調至45元，並維持「增持」評級。 報告指出，小米在2024年成功交付了13.5萬輛電動車，這是產能提升的一個重要里程碑。同時，SU7的新訂單顯示出持續的銷量增長，積壓訂單強於預期。小米已經確定了他們在2025年的電動車出貨目標。 摩根士丹利相信小米在未來將會繼續取得成功，並且他們對小米的發展前景持樂觀態度。這也是為什麼他們認為小米的股價有著上升的潛力，並建議投資者繼續持有小米的股票。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
[Rti央廣新聞]義大利市場競爭監管機構表示，正針對4家電動車廠在義大利涉嫌「不公平商業行為」展開調查，對象包括中企比亞迪(BYD)、特斯拉(Tesla)、斯特蘭蒂斯(Stellantis)、德國福斯(Volkswagen)等。義大利市場競爭管理局(AGCM)發布新聞稿指出，這些廠商向消費者提供的資訊，例如電動車行駛里程、充電時間等，可能存在虛假或誤導性資訊，影響消費者選擇。AGCM表示將進一步調查，確保市場秩序和消費者權益不受損害。該機構呼籲廠商們要遵守公平競爭原則，提供真實、透明的產品資訊，確保消費者權益不受損害。此舉也凸顯了電動車市場競爭激烈，廠商間競爭日益激烈。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
片段來源：Car Something
特斯拉的超級充電站充電速度很快，但充滿電還是需要半小時以上，對於香港這樣的高密度城市來說，充電站需求經常供不應求。當充電站滿位時，往往無法有明確規範，全靠車主間的「江湖規矩」維持秩序。過去香港更曾經因為充電排隊問題大打出手，甚至驚動警方。特斯拉最近在 X 上宣佈，將在今年第二季於部分超級充電站試行虛擬排隊系統，目標是減少車主因排隊次序而產生的爭執及不便，提升整體用戶體驗。這系統將協助車主確定正確的排隊次序，理論上可以減少爭拗。除了虛擬排隊系統，特斯拉亦持續擴展超級充電站網絡，並計劃每年增長超過20%，以應對持續增長的充電需求。特斯拉希望透過不斷增加充電站點數量，將排隊問題減少到極其罕見的程度。目前，特斯拉尚未透露虛擬排隊系統是否能與非特斯拉電動車兼容，這將是未來需要重點解決的問題之一。特斯拉的新措施有望改善香港等繁忙地區的充電秩序，但能否完全杜絕問題，仍需觀察試行計劃的成效。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪的「天神之眼」是一項高階智駕系統，結合了毫米波雷達、超音波雷達和光學鏡頭三種感測器，以提供更好的智駕效果。這項系統在2月10日於比亞迪總部的智慧化戰略發表會上正式發表。比亞迪是中國領導的電動車品牌，一直致力於推動智慧化技術的應用。透過結合不同類型的感測器，「天神之眼」可以彌補單一系統的不足，使智駕系統更加完善。這項系統的強大之處在於其多功能性和多樣性，能夠提高電動車的行駛安全性和智能化水平。比亞迪的「天神之眼」將為電動車行業帶來更多創新和突破，成為未來智能交通的重要一環。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
片段來源：Car Something
根據中國乘用車協會（CPCA）公布的資訊顯示，中國小米SU7於2024年4月至2025年1月期間的銷量達到16.2萬輛，超越了同期競爭對手Tesla Model 3的15.2萬輛銷量。小米SU7在首年就展現了強勁的銷售表現，例如在2024年12月單月銷量達到2.5萬輛，超越了排名第五的Model 3的2.1萬輛。 小米科技是一家長期從事家電和行動裝置的公司，於2010年4月成立，2011年8月進入手機市場。在2021年3月底宣佈進軍電動車產業，並於2023年1月首次曝光其首款電動轎車MS11。隨後，小米汽車逐步揭示了其真實身份，並將車型命名為”SU7″。在2024年3月，小米正式推出了SU7車系，共有標準版、Pro版和Max版三種車型，中國市場售價分別為21.59萬、24.59萬和29.99萬人民幣。 小米SU7自2024年4月開始生產，首月銷量超過了Model 3。儘管Model 3在接下來的幾個月銷量超過了SU7，但在2024年10月至12月，SU7的銷量大幅增加，最終在2024年10月至2025年1月期間的銷量達到162,384輛，超過了Model 3的152,748輛，成為首年的銷量冠軍。未來，小米還將推出第二款電動車YU7，預計對競爭對手如Tesla Model Y造成威脅。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
您是否正在尋找一款兼具動力、負載能力和柴油功能的商用車？Maxus推出T60 MAX和Deliver 7柴油車型，這些車型也與HVO柴油相容。儘管電動和永續旅行在汽車領域日益普及，但柴油在汽車市場中仍然扮演著重要的角色，尤其在商品運輸方面。T60 MAX擁有直噴式柴油發動機和全輪驅動，可處理各種地形和承載超過一噸的物料，煞車牽引力高達3,500公斤。Deliver 7則適合中長途運輸，具備2.0渦輪增壓柴油發動機和最大允許重量3,500公斤，適合城市交通和重型貨物運輸。這兩款車型都與HVO柴油相容，符合EN 15940:2023標準，減少碳排放並提高永續性。Maxus也提供純電動車型，如eDELIVER 3電動貨車，支援快速充電和先進的安全技術。無論您是尋找柴油商用車還是電動貨車，Maxus都能滿足您的需求。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
