片段來源：Car Something
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警方新界北總區交通部今日上午展開打擊非法載客取酬（俗稱「白牌車」）的行動，成功截獲兩輛非法載客取酬的私家車，涉及兩名分別為49歲及53歲的司機。這些白牌車在市區路段非法載客，存在安全風險，也損害了合法計程車業者的權益。警方呼籲市民不要搭乘非法載客車輛，應選擇合法的交通工具。警方將繼續加強打擊非法載客行為，維護市民的交通安全和秩序。希望市民能夠共同支持執法部門的工作，共同營造一個安全有序的社會環境。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
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根據最新公佈的2025年全年交付數據顯示，比亞迪（BYD）在純電動車（BEV）銷量上超越了特斯拉，結束了後者多年的霸主地位。比亞迪全年交付了225.7萬輛車輛，同比增長了28%，而特斯拉則罕見地出現了下降，全年交付量下跌了8.6%，只有163.6萬輛車輛。比亞迪的崛起在整個行業引起了廣泛的關注，人們紛紛討論這個新興實力派企業的崛起和特斯拉的低迷。比亞迪的成功主要歸功於其不斷創新的產品和技術，以及對市場需求的敏銳洞察力。對於特斯拉來說，這次的失利可能需要重新檢討其產品策略和市場定位，以應對日益激烈的競爭局面。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪（BYD）在2025年正式超越特斯拉（Tesla），成為全球最大的純電動車（BEV）生產商。比亞迪的純電動車銷量約為226萬輛，遠高於特斯拉的164萬輛。市場普遍認為特斯拉的銷售疲弱主要是由於競爭加劇、補助減少和品牌爭議等多重因素影響。在政策方面，美國總統川普撤回了鼓勵電動車生產和購買的措施，對特斯拉的需求造成了影響。相比之下，比亞迪在激烈的競爭環境中仍然保持約28％的年增長率，並加速在海外市場擴張。比亞迪2025年的總銷量為455萬至460萬輛，其中純電動車約為229萬輛。這次的「年銷換位」象徵著中國車廠正在借助電動化轉型搶佔全球汽車市場。值得一提的是，特斯拉仍然是全球市值最高的車廠，估值約為1.4兆美元，但比亞迪正在透過新產品和技術持續強化自己的競爭力。市場觀察人士預測，比亞迪的2026年總銷量可能達到530萬輛，未來與特斯拉的競爭仍將是全球電動車市場的焦點。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
今（5日）中午12時左右，一輛旅遊巴沿著昂船洲大橋行駛，當時正好遇上一輛粵牌「FT」車牌的Tesla白色電動車。兩輛車在西九龍公路出口位置發生撞擊，警方和救護車隨即接到報案並趕到現場。原文中提到的圖片顯示了事故現場。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
小米集團（1810.HK）創辦人、董事長兼CEO雷軍周六在直播中表示，小米汽車計劃於2026年交付55萬輛電動車，較2025年約41萬輛的交付量增長約34%，反映公司對汽車業務持續擴張的信心。雷軍指出，小米電動車於2025年的交付目標原定為35萬輛，並已於12月初提前完成。隨著現有車型銷量走強及新產品陸續推出，小米對未來交付表現保持審慎樂觀。CnEVPost報道，小米汽車2024年交付約13.9萬輛，2025年提升至約41.5萬輛，並為2026年訂下55萬輛的進取目標。今年1月1日，小米公布去年12月單月交付量超過50,000輛，創下歷史新高。小米於2021年3月正式進軍汽車產業，迅速成為中國增長最快的電動車品牌之一，其汽車業務已於第三季實現單季盈利。目前，小米在售車型包括SU7電動轎車及YU7 SUV，分別對標特斯拉Model 3與Model Y。據報小米計劃於2026年推出四款新車，涵蓋改款及增程式SUV，進一步擴充產品線。小米集團股價周一高開但隨後轉跌，至中午休市報39.26港元，跌2.53%。2025年，該股累升約15%。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
股市 撰文： 李哲毅 發布時間： 3 小時前 最後更新： 2 小時前 ▲ 新能源車｜比亞迪王傳福：保持投入推進智能化 加快推進全球化產業佈局 AI 摘要 比亞迪持續研發鞏固電動化...
去年，美國電動車公司Tesla的銷量下跌，被中國電動車公司BYD取代，成為全球銷量冠軍。這是一個值得關注的轉變，顯示中國在電動車市場上的競爭力。BYD的成功也反映了中國對於電動車技術和市場的重視，以及該國在這方面的持續投資和努力。這也提醒著其他汽車製造商，市場競爭激烈，需要不斷創新和進步。電動車市場的競爭將會更加激烈，消費者也將從中受益，因為各家公司將會爭相推出更具競爭力的產品。Tesla和BYD之間的競爭也將為整個電動車行業帶來更多的發展和進步。這個轉變對於全球汽車市場來說是一個重要的里程碑，值得極大的關注和討論。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
2025年最後一天，Tesla車主David Moss駕駛搭載FSD V14.2的Model 3，完成全球首次經第三方數據驗證的「零接管」橫貫美國之旅。他從洛杉磯出發，歷時2天20小時，全程4,397公里，人類接管次數為零。Tesla副總裁Ashok Elluswamy確認這是「世界首次完全自動駕駛橫跨美國」，Tesla北美官方帳號也慶祝，總統特朗普轉發並回應「Cool」。 Moss公開旅程數據顯示，總里程達2,732.4英里（約4,397公里），耗時2天20小時，全程人工接管次數為零。他穿越24個州，涵蓋加州高速公路、城市街道、東岸路況、多變天氣、交通擠塞、夜間駕駛等情況，FSD系統應對順利。 NVIDIA聲稱Tesla FSD V14已通過「物理世界圖靈測試」，AI能力達到與人類無異水平。FSD V14.2整合導航及路徑規劃進神經網絡，改善處理車輛、路上障礙物、人類手勢等場景。端到端架構讓AI能處理現實世界各種場景，為自動駕駛目標更進一步。 Moss為FSD忠實擁躉，已創下駕駛超過10,000英里全程無干預的紀錄。他的壯舉證明AI可處理各種路況，Tesla自動駕駛技術逐步實現自動化。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。...
