特斯拉在美國召回近22萬輛電動車，但香港的車輛並不受影響。特斯拉香港分公司回覆查詢時表示，此次召回僅針對美國製造的車輛，香港車主無需擔心。受影響的車輛在倒車時，倒車鏡頭顯示的畫面可能有延遲，增加碰撞風險。這些車型包括Model 3、Model Y、Model S和Model X。特斯拉已提供免費軟件更新來修正這個問題，車主無需額外安排。這項召回是為了確保駕駛安全，特斯拉一直將客戶安全放在首位。無論在何地，特斯拉都致力於提供高品質和安全的產品，讓用戶放心使用。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
汽車
比亞迪旗下的豪華車品牌騰勢(Denza)推出全新右軚版Denza B8，正式在香港開售。這款豪華PHEV混能全天候SUV四驅車搭載2.0 Turbo增程引擎、36.8kWh刀片鋰電池和前後馬達四驅，馬力達748ps，扭力達760Nm，0至100km/h加速僅需4.8秒，NEDC綜合續航力達1,040km(純電115km)。標配「雲輦-P」主控懸掛，駕駛模式多達16種，售價為HK$829,000(7座版)和HK$899,000(6座版)。Denza B8應用DMO雙模式越野增程電動車平台，支援快速充電和V2L對外放電功能，車內配有12.3吋數碼錶板、17.3吋中控觸屏等，頂級版更有Nappa真皮座椅、冷暖通風功能、18喇叭800W音響、雪櫃、360度鏡頭等設備。Denza B8規格包括2公升Turbo引擎、四驅、748ps馬力、760Nm扭力、4.8秒0至100km/h加速、1,040km綜合續航力、2L/100km平均油耗，尺碼為5,195 x 1,994 x 1,905mm。詢問電話：2663 0033。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國電動車市場競爭日益激烈，特斯拉感受到了來自比亞迪、蔚來以及小米等科技品牌的壓力。根據中國乘用車協會（CPCA）最新數據，小米的SU7在2025年在中國市場銷售了258,164輛車，幾乎是去年的兩倍，也超越了特斯拉Model 3的200,361輛，成為中國中高階純電轎車市場的新霸主。小米的成功不僅來自於產品品質，更源於其科技背景和品牌影響力。特斯拉面臨著來自各個方面的競爭，必須不斷提升產品和服務水準，才能在市場上保持競爭力。隨著電動車市場的快速發展，消費者對於車輛的需求也在不斷變化，只有不斷創新與進步，才能贏得消費者的青睞。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國的電動車公司比亞迪試圖進軍日本市場，但日本政府並未直接禁止。然而，日本經濟產業省制定了一套針對電池和電動車的補貼政策，根據這套政策，比亞迪的電動車補貼金額比豐田和特斯拉少了約100萬日圓。這導致比亞迪在日本市場面臨困難，銷量大幅下滑，而豐田則銷售火爆。 比亞迪向日本經產省提出諮詢和抗議，但日本官員卻以「最近工作太繁忙」為由對比亞迪置之不理。這讓比亞迪感到困惑和沮喪，因為他們原本希望能在日本市場取得成功。日本政府的補貼政策對比亞迪造成了不小的困擾，也讓他們重新評估進軍日本市場的策略和方向。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
全新比亞迪BYD SEALION 6 DM-i正式在香港推出，發佈會於今午（5月5日）在品牌灣仔體驗中心舉行。這是首款插電式混合PHEV SUV，標誌著重要的里程碑，滿足香港消費者多元化的用車需求，同時推動新能源汽車發展。出席發佈會的嘉賓包括比亞迪亞太汽車銷售事業部銷售總監歐陽小成、和諧ICar比亞迪品牌亞太區總經理兼香港總經理曲建蕾、比亞迪（香港）亞太汽車銷售事業部營銷一部乘用車運營總監張景榮、以及和諧新能源汽車服務（香港）有限公司銷售總經理王聖。全新BYD SEALION 6 DM-i配備DM-i超級混合動力技術，純電模式最遠可行80km，WLTP綜合續航力達1,100km，售價為HK$298,980。新車擁有自主研發的混能系統，搭載1.5公升高效汽油引擎、EHS電混系統和18.3kWh刀片電池。車身尺碼為4,775 x 1,890 x 1,670mm，內部設計時尚簡約，配置豐富實用。DM-i技術使得車輛在行駛時可充分利用電力，表現穩定寧靜。該車型是一款值得推薦的插電式混能車。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open...
在中國電動車市場競爭激烈的情況下，比亞迪（BYD）乘用電動車的銷售量連續第8個月出現年減。這顯示即使是市場龍頭，也面臨前所未有的壓力。根據《CNBC》整理的數據報告，比亞迪在4月份共交付31萬4,100輛新能源乘用車，包括純電動和插電式混合動力車型。儘管較3月份增長了6.2％，但仍比去年同期下降了15.7％。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
花旗最近發表了一份研究報告，指出小米-W（01810.HK）在4月份的電動車交付量已超過3萬輛，較上個月增長約50%。這顯示了小米在電動車市場上的積極表現。YU7基本型號的交付時間也保持在一定水平上，為消費者提供更好的購買體驗。 這份報告對小米-W的未來發展持樂觀態度，認為隨著市場需求的增加，小米的電動車業務有望繼續蓬勃發展。同時，小米在技術創新和產品品質上的優勢也被該報告所強調。 這份報告對投資者來說是一個重要參考資料，可以幫助他們更好地了解小米在電動車市場上的表現和前景。總的來說，小米在電動車領域的成就和發展潛力讓人期待不已，相信未來小米在這個領域將會有更出色的表現。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
自從美伊戰爭自2月底爆發後，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的航運受到阻礙，國際原油價格一路攀升。這對於陸新能源汽車市場帶來了機遇，因為海外市場對這類車輛的需求急速增加。許多大陸車企也因此受益，近期紛紛受到關注。 隨著國際對於氣候變遷議題的關注增加，新能源汽車的需求也隨之增長。這不僅對於大陸車企來說是一個商機，同時也為環保意識提供了更多的支持。 值得一提的是，由於國際形勢的不穩定性，能源安全問題變得更加重要。因此，投資於新能源汽車行業的企業將有更多的機會在市場上脫穎而出。 總的來說，美伊戰爭對於全球能源市場的影響是深遠的，但對於新能源汽車行業來說，這也是一個難得的機遇。希望大陸車企能夠抓住這個機會，為自身的發展帶來更多的機遇和挑戰。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
比亞迪旗下高端品牌仰望再度展露實力。比亞迪在北京車展推出旗艦純電超跑仰望U9極限版，以超過人民幣2,000萬元成交，創下本屆北京車展最高成交價，也打破比亞迪史上最昂貴電動車紀錄。比亞迪雖然以平價電動車聞名，如海鷗、海豚、元PLUS等，近年積極進軍高端市場，建立多個豪華品牌，包括騰勢、仰望和方程豹。仰望品牌定位最高端，注重極致性能和尖端科技。仰望U9極限版全球僅限量30輛，搭載1200V高壓電平台和四具高性能電動馬達，總輸出達2,977匹馬力，性能達到超跑水準。去年，仰望U9極限版曾在紐柏林北環賽道創下最快成績，成為目前最快完成該賽道的量產純電車。比亞迪展示高端電動車技術的重要代表。隨著中國車廠不斷進軍豪華與高性能市場，比亞迪透過仰望品牌挑戰全球超豪華電動車市場。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
中國車廠BYD推出的輕型超高頂廂型車「Racco」預計在2026年夏季上市。這款車以日本暢銷的本田「N-BOX」尺寸為基礎，並引入滑門設計，因此受到矚目。 新型「輕型滑門廂型車」將接近N-BOX的尺寸，即將登場！長久以來，日本輕型車市場一直是日本國內車廠競爭激烈、深耕多年的特殊領域，但現在市場格局正面臨巨大變化。 2025年11月，中國電動車龍頭BYD正式發表專為日本市場開發的新型輕型電動車「Racco」，引起高度關注。Racco車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1800mm，幾乎與N-BOX相同。 外觀設計上，Racco取消了傳統水箱護罩，整體呈現簡潔、乾淨的視覺印象，與日本車款融合度高。車內設計也充分考慮到日本使用者需求，提供大型收納空間、附杯架的托盤等功能。儀表台配置了兩塊大型液晶螢幕，操作方便。 Racco將於2026年夏季進入日本市場，海外品牌在日本輕型車領域帶來何種存在感與影響力，後續動向值得關注。 想知得更多詳情？立即Click這裡 本文章由Open AI人工智能編寫，僅屬學術用途。 可參考相關同類新聞
